Pro y contra de las luces diurnas

Luces de circulación diurna; Un tema popular. Las ventajas y desventajas de las luces diurnas (DRL) se han discutido muchas veces. Haga una búsqueda en Google y aparecerán más de 300000 enlaces. En Canadá han sido obligatorios desde 1989. Muchos países europeos han tenido legislación vigente desde 1977. Hasta hoy, los EE. UU. De A no tienen leyes vigentes que hagan obligatorio el DRL, aunque todos los fabricantes de automóviles estadounidenses utilizan el módulo.

En mi humilde opinión, se instalaron DRL para que el conductor fuera más visible durante el día. Cualquier apagado que debiste haber tenido

la experiencia una vez cuando intentas adelantar a alguien que estás comenzando a retirar y al mismo tiempo ves que entra un automóvil

la distancia. El auto no tenía luces. Si lo hubiera hecho, ni siquiera habría intentado pasar. Un punto para los DRL.

La verdad es que no se trata de ver, sino ¡ser visto! ¿Cuántas veces has conducido en condiciones de mal tiempo?

pensando en fuertes lluvias, nieve, niebla, etc., y de repente hay un vehículo apareciendo de la nada. Asusta a los vivos

amaneceres fuera de ti. Si esta persona hubiera tenido sus luces encendidas, no habría tenido este 'casi ataque al corazón',

¿Correcto? Dos puntos para los DRL.

Ahora, al otro lado de la discusión, el problema con los DRL es que las personas olvidan encender su interruptor de luz cuando

oscurece o cuando las condiciones climáticas se deterioran y, como tal, conducen sin luces traseras. Esto es más un

educación vial problema entonces un problema de DRL. DRL o no DRL, las personas no encienden sus faros cuando es necesario, o

encienden las luces de estacionamiento. Calculan todo lo que pueden ver, no es necesario encender las luces.INCORRECTO. yo

citarme a mí mismo: “no se trata de ver, sino de ser visto!”

Algunas personas dicen que el resplandor de los faros los hará girar hacia el otro lado. Me resulta difícil de creer ya que el 90% de

los conductores miran al frente mientras conducen y no realizan la mirada “izquierda-centro-derecha-centro-centro”. En mis años de conducción, nunca me ha molestado un DLR durante la conducción diurna. Highbeams sí.

Es cierto que los DRL hacen que los autos que no los tienen sean menos visibles cuando se conducen uno detrás del otro. Los oponentes de DRL's

están usando esto como uno de los factores negativos y quieren que sean prohibidos. Entonces, ¿no tendría más sentido tener TODOS los autos?

equipado con DRL's? Por supuesto, todavía hay pocas personas que los desconecten.

Como puede ver, hay muchos argumentos para cada lado. Incluso hay una Asociación contra los DRL. En su sitio web ellos

Mencione algo sobre la “iluminación ambiental” y por qué no tiene sentido que el continente americano tenga DRL. Yo fallo

para ver qué tiene que ver la cantidad de luz ambiental (luz diurna en un día) con el problema.

Para terminar, me gustaría hacer esta pregunta: ¿Por qué el 99% de los autos de policía no tienen las luces encendidas en condiciones climáticas adversas?

Por mi parte, tener DRL y la “función de encendido automático cuando está oscuro” enciendo mis faros cada vez que entro en mi automóvil

porque Quiero ser visto

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